Bonjour,

Je possède une platine DUAL CS 5000 et je peux constater que le bras de lecture descend très rapidement sur le vinyle.
J'ai démonté la coque avant du bras de lecture, là où se trouve le réglage de l’antiskating, je suis surpris de constater que cette coque est en matière plastique.
Un axe, est cet élément que l'on nomme le piston, qui assure la levée et l'abaissement du bras se trouve situé dans un logement de cette coque.
Pour sortir l'axe du logement, j'ai enlevé le "capuchon" ou la protection en gomme qui se trouve à son extrémité supérieure.
Cet axe comprend un ressort sur sa partie supérieure qui s’emboîte dans le logement de la coque et, dans sa partie inférieure, je trouve un autre tube terminé par un plat servant de butée qui coulisse dans cet axe par l'intermédiaire sans doute d'un ressort.
J'ai nettoyé l'ensemble et j'ai ajouté de la graisse dans la partie haute de cet axe ainsi que dans son logement sur la coque.
Après remontage et essai, la descente du bras se fait toujours aussi rapidement.
Je trouve que la partie située au pied de cet axe présente un coulissement dans cet élément très rapide et très sec. J'ai cherché si cette partie peut se démonter sans trouver la moindre possibilité, ce qui me semble très étrange de ne pouvoir la démonter et y accéder car il a bien fallu la monter.
Est ce que des possesseurs de cette fabuleuse platine ont pu rencontrer ce problème de bras qui descend très rapidement, celui a- t-il pu être résolu et de quelle manière.
Je vous remercie par avance de votre aide.
Cordialement

il faut utiliser de la graisse silicone pour le lève bras

Bonjour,

Merci de votre réponse. Cette graisse de silicone se met où svp. Sur la partie haute de l'axe et avec le ressort de compréhension ou, la partie basse qui coulisse ou encore, les deux éléments.
Merci de votre retour.
Cordialement

Je ne connais pas cette platine mais le bras qui descend trop vite est une maladie commune à toutes les platine du monde et la cause est toujours l'huile de silicone qui manque dans le lève bras.
Pour l'huile de silicone par exemple: https://www.ebay.fr/itm/195753885925
Il faut mettre de l'huile (pas trop car du coup le bras risque de descendre très lentement) entre le fût fixe du lève bras et la partie mobile.
Il faut bien sûr démonter le lève-bras. Désolé mais je n'ai pas bien compris ton explication initiale.
J'ai consulté le mode d'emploi et le livret de maintenance mais il ne sont pas prolixe en explication.

Bonjour,
Merci de votre réponse, j'avais pris quelques photos que je souhaitais vous adresser afin d'imager mes explications mais je constate que le site proposé pour inclure des images est payant, ce que je ne souhaite pas.
Je suis désolé mais je ne comprends pas ce que vous essayez de m'expliquer "mettre de l'huile entre le fût fixe du lève bras et la partie mobile".
Est ce que le fût fixe est le logement dans lequel se trouve l'axe qui permet de lever et d'abaisser le bras ?
Ma platine est semis automatique, le bras descend et se lève automatiquement en fin de disque. Il existe un piston, je le nomme ainsi car comme un piston de moteur il fait la levée et la descente du bras, une plaque se trouve à la base du piston et, sous celle-ci il existe une bobine . Je peux penser que cet automatisme se fait grâce à cette bobine qui dans un flux donne la dynamique au piston, d'où ma question, mettre de l'huile de silicone sur ce piston ne risque-t-il pas de couler sur ou dans cette bobine et d'influer sur sa fonction ou de la détériorer.
Un Grand Merci par avance pour votre réponse.

Cordialement

C'est vrai qu'avec des photos ce serai plus simple, mais il faut passer par un hébergeur d'image gratuit comme par exemple CASIMAGES

Voici une image du web: est-ce que la pièce qui fait lever le bras est le piston qui se trouve devant la "roue"?





Sur cette vue éclatée peux-tu repérer les pièce du lève-bras? moi je ne m'y retrouve pas!
Si tu les repère donne moi lez numéros.

Bonjour,

Un Grand Merci pour ta réponse.
Oui l'axe qui fait monter et descendre le bras se trouve bien 'devant" la molette qui permet de régler le poids de la cellule.
On peut voir que cet axe avec un capuchon se trouve sous le bras.
Sur cette platine semi automatique, les pièces dont l'axe et son ressort de compression sur la vue éclatée que je possède présentent les références 71 et 72.
D'autre part, il existe un lève bras manuel de couleur noir sur la photo postée et qui porte la référence 53.
Je vais tenter de mettre les photos prises avec le site recommandé.

La première photo montre le bras et le lève bras manuel.

avec la dépose du lève bras manuel, on peut alors constater la présence d'un axe qui se lève et descend avec la levéa et l'abaissement automatique du bras.

le lève bras manuel.

'axe que j’énonçais dans mon message avec son capuchon, on voit bien qu'il se trouve sus le bras pour une levée et descente automatique.

dépose de la coque avant, on peut voir le levier en plastique de couleur blanc permettant la levée et l'abaissement automatique du bras. On voit mieux également l'axe avec son capuchon dans le logement de la coque.

l'axe et son capuchon en partie haute dans son logement et, dans sa partie basse un méplat en forme de rondelle qui vient se loger sur le capuchon près du levier en plastique. Cet axe se lève et s'abaisse de façon automatique avec le levier.

Logement de l'axe

axe à côté de son logement sur la coque. On peut distinguer le méplat à l'extrémité de l'axe et, en partie haute le ressort de compression.

l'axe, le capuchon et l'autre axe du lève bras manuel.

J'espère que les photos sont bien téléchargées car je ne les ai pas visualisées.

L'axe du lève bras automatique comporte à sa base et avant le méplat ou la rondelle, un autre cylindre ou embout dans lequel il doit y avoir un ressort car cet embout lorsqu'on le comprime revient rapidement et automatiquement. Je n'ai pas trouvé comment sortir cette pièce de l'axe.

Le piston, je l'appelle ainsi car il réalise les mêmes résultats dans le cas d'un moteur, qui se trouve près du levier et sous le méplat de l'axe fait la levée et la descente du bras, ce piston présente une bobine sous la plaque à sa base. Je peux penser que cet automatisme se fait grâce à cette bobine qui dans un flux donne la dynamique du piston, d'où ma question, mettre de l'huile de silicone sur ce piston ne risque-t-il pas de couler sur ou dans cette bobine et d'influer sur sa fonction voire la détériorer.

En fonction de ces photos pouvez vous me dire ou je dois mettre l'huile de silicone, dans ce que j'appelle le logement de l'axe qui fait la montée et la descente du bras, également au piston, ou uniquement dans le premier.

Je reste à votre disposition.

Un Grand Merci par avance pour votre réponse.

Cordialement

non les photos ne passent pas. Stones au secours, comment on fait?

Reprend moi si je me trompe: la pièce qui fait remonter le bras est le numéro 73 qui coulisse dans la pièce 71 ou 72. C'est ça?

Pour les photos dans Casimages, copie la dernière ligne à droite dans le pavé noté "grande"., ensuite sur VC clique su l'icone photo, à droite de ton avatar fait ensuite prévisualiser pour s'assurer que c'est passé.

Sur casimages il est difficile de surligner toute l'adresse, il faut parfois s'y reprendre à plusieurs fois!